我們都知道世上“人無完人”，其實(shí)對(duì)于
高壓隔離開關(guān)也是一樣的，它也有缺陷的。下面雷爾沃電器小編就跟你聊下這缺陷吧！
1.隔離開關(guān)底座傳動(dòng)困難
由于隔離開關(guān)主要部件外露，受外界條件的影響，極易出現(xiàn)銹蝕，以致造成操作時(shí)傳動(dòng)阻力增大，甚至出現(xiàn)拒動(dòng)的現(xiàn)象。一般運(yùn)行前兩年操作基本正常，而后即出現(xiàn)不同程度的操作困難。運(yùn)行中曾出現(xiàn)因底座軸承完全銹死，無法進(jìn)行操作的情況，不得不停運(yùn)一條母線對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)的大修處理。有時(shí)大修前甚至出現(xiàn)每逢大型操作，檢修人員必須到現(xiàn)場處理缺陷的被動(dòng)局面。底座內(nèi)的軸承均有不同程度的生銹和干澀現(xiàn)象：有的軸承出廠時(shí)根本就沒有涂黃油，銹蝕非常嚴(yán)重，幾乎銹死;有的黃油已成千塊兒，且藏污嚴(yán)重，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)阻力非常大;可以肯定，中試控股底座內(nèi)軸承的嚴(yán)重銹蝕和干澀是造成隔離開關(guān)拒動(dòng)的主要原因，其它與傳動(dòng)系統(tǒng)相連部位（如機(jī)構(gòu)主軸、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、連桿的活動(dòng)位置等）的銹蝕只是引起操作的困難。
2.隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)故障
隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的故障一是機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)部分卡澀，連接頭外漏在外。運(yùn)行中，雨水順著連接頭的鍵槽流人機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)部位內(nèi)部。日積月累后造成轉(zhuǎn)動(dòng)部位生銹嚴(yán)重，致使操作中造成分合閘不靈活，嚴(yán)重的甚至造成分合閘不到位;二是電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的控制回路故障，如電機(jī)行程開關(guān)、輔助開關(guān)，繼電器損壞。
3.隔離開關(guān)導(dǎo)電部分接觸不良
現(xiàn)在，由于系統(tǒng)供電可靠性的提高和供需矛盾的減弱，隔離開關(guān)的操作次數(shù)大幅度降低，因而由于動(dòng)、靜觸頭機(jī)械磨損和電燒損造成的接觸不良問題很少。從紅外測溫及過熱處理情況來看，中試控股接觸不良的主要原因是彈簧銹蝕、變細(xì)、變形，以致彈力下降;機(jī)構(gòu)操作困難引起分、合位置錯(cuò)位及插入不夠;接線板螺絲年久銹死，接觸壓力下降，清理不及時(shí)。
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